由于轴距仅有2390mm,所以江淮iEV6E运动版在乘坐空间方面表现平平,后排的空间和舒适性都比较一般。
江淮iEV6E运动版的前排座椅舒适性还不错,但是只能4向调节,高度是固定的。
iEV6E运动版的后排只提供2个头枕和2条安全带,所以这实际上是一款四座车型。
前排座椅位置保持不变,体验者坐进后排,头部空间剩余两指,腿部空间剩余一拳。
由于坐垫的高度不够,所以体验者的大腿部分是悬空的,得不到有效的支撑,舒适性比较差。
在储物空间方面,iEV6E运动版的设计比较合理,手机有合适的放置位置。
后排座椅可以整体放倒,虽然无法完全放平,形成的凸台比较大,但是能够有效扩展储物空间。
随车附赠了一个壁挂式充电墙盒、一个便携充电器,以及一根交流慢充线,消费者可以根据自身的情况选择最合适的充电方式。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!